防松墊圈產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、鐵路、城軌、橋梁、航空等許多行業(yè)和領(lǐng)域，特別是被指定用于青藏鐵路、磁浮工程、東海大橋、杭州灣跨海大橋、青島四方龐巴迪高級(jí)客車等多項(xiàng)國(guó)家大型工程上。這都源于其強(qiáng)大的擰緊功能，下面我們就來(lái)具體了解一下吧。

  在重型汽車上的應(yīng)用

  重型汽車的四輪驅(qū)動(dòng)變速箱采用防松墊圈螺紋絲錐制作箱體上的螺紋孔。以前緊固的方法包括有三個(gè)部分，即適用8級(jí)的雙頭螺栓，一個(gè)鎖緊墊圈片和一個(gè)螺母。用了防松墊圈后，不僅簡(jiǎn)化了裝配工序，而且還消除了箱體表面上的雙端螺栓松脫問(wèn)題。防松墊圈技術(shù)現(xiàn)已用到各類重型載貨車上。防松墊圈的防松特性逐漸被中國(guó)的汽車行業(yè)所了解。車輪螺母是容易松動(dòng)脫落，成為安全隱患。采用了防松墊圈后，到目前為止，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)螺母松動(dòng)的情況。目前，汽車的傳動(dòng)軸與后橋連接螺母、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承架螺母也開(kāi)始采用防松墊圈。

  防松墊圈已逐漸進(jìn)入了包括飛機(jī)、汽車、火車、鐵路、船舶、建筑、機(jī)械、石油、農(nóng)機(jī)、電力、軍工、醫(yī)療器材等眾多領(lǐng)域。這是美國(guó)宇航技術(shù)成功地運(yùn)用到民用工業(yè)的成功范例，是對(duì)傳統(tǒng)的螺紋技術(shù)的一場(chǎng)革命。

  在柴油機(jī)中的應(yīng)用

  在柴油機(jī)上的增壓器、排氣支管等部件的鏈接緊固件有一個(gè)共同的要求：即耐高溫和承受強(qiáng)烈振動(dòng)。采用尼龍螺母、化學(xué)涂膠等防松鎖緊螺母，在高溫下會(huì)失效；而雙螺母加止推墊圈，在溫度高的狀況下情況比較好一些，但是，安裝麻煩，而且防松效果也并不理想。

  防松墊圈獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，有效地克服了以上的弱點(diǎn)，在緊固件擰緊時(shí)，能夠在高溫下承受強(qiáng)烈的振動(dòng)。柴油機(jī)上的增壓器、排氣管、輸油導(dǎo)管等部件上，增用防松墊圈后，有效的解決了緊固件在高溫狀態(tài)下松動(dòng)的問(wèn)題。因而，在柴油機(jī)行業(yè)，立刻引起漣漪效應(yīng)。目前全國(guó)許多柴油機(jī)制造廠，在這些部位都采用了防松墊圈，起到了良好的防松鎖緊效果。

  諸如以上的應(yīng)用案例還有很多，在這里我們就不一一說(shuō)明了。如果您對(duì)于防松墊圈感興趣，歡迎您隨時(shí)來(lái)電來(lái)函咨詢貞觀國(guó)際，我們將為您做更為詳盡的解說(shuō)。